Das Modell ZL von Kawasaki wurde eigentlich für den amerikanischen und kanadischen Markt produziert.
1985 kamen einige Händler auf die Idee die Kawasaki ZL 900 nach Deutschland zu importieren.
Der Eliminator - die Kawasaki ZL- wurde ursprünglich als Dragstar konzipiert. Mit ihren kurzen Übersetzungsverhältnissen hat die " Eli" extrem gute Sprintmöglichkeiten.
1986 wurde dann die ZL 1000 (als Antwort von Kawasaki auf die V-Max von Yamaha) und die ZL 600A regulär von Kawasaki für den europäischen Markt produziert.
1987 folgte die " ZL 250 " mit der Bezeichnung EL 225, als Einsteiger und Fahrschulmotorrad.
1990 wurde die letzte ZL 1000 vom Kawasaki Werk verkauft.
Die Kawasaki ZL 900 war ein reines Importfahrzeug, dementsprechend wenig zugelassene Exemplare gab es in Deutschland.
1990 wurde die ZL 600 vom Design und der Technik von den Ingenieuren von Kawasaki so verändert, dass die ab dann produziere ZL 600B kaum noch etwas mit der ursprünglichen Kawasaki ZL 600A gemeinsam hat.
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